最近檢查鍊條發現已經拉申0.75%了已達建議更換標準,雖說可撐到1%的拉伸量再做更換,但鍊條拉伸後會增加飛輪及大盤磨耗,還是別因小失大,且這條鍊條已經使用5000Km也夠本了,還是趁早把它換掉吧!原本的鍊條是KMC X10SL非黃金版,使用上其實沒什大問題,耐用度也在水準之上,但之前有看到網路上資訊,Shimano系統搭自家Shimano鍊條變速的效果是最好的,自家產品的相容性這應該是無庸置疑的吧!在網路上也有部份資深車友獨鐘Shimano鍊條,這次就換個口味試看看吧!
用不起Dura-Ace的系統只能用鍊條過過癮XD...CN-7801
為了以後方便鍊條拆下使用快扣接鍊,KMC CL559R黃金快扣可重複使用
Dura-Ace上身!雖然可能稍稍重了點但是爽度有提昇XD希望能再撐個5000+Km阿!
鍊條規量一下,0.75%正常!應該不太可能買到黑心鍊條吧~哈
退役的鍊條KMC X10SL有簍空輕量化設計,有些人對於簍空會有強度及耐用度上的疑慮,但實際這條鍊條已使用5000Km以上,拉伸0.75%以上但未達1%,耐用度來說應該在水準之上了,且Shimano在新款鍊條CN-6701及CN-7901上也都有簍空設計,相信這部份應該是不會有問題才是!
舊的鍊條長度為106目,使用Shimano官方文件所寫的方法量測也差不多是這個長度,新的鍊條就比照處理,更換完鍊條空轉測試一下變速也不需特別調整,剩下就等實際上路再看看有沒有什麼新的感受,不過我想差異性應該是不大吧!
另外這次更換鍊條使用隨身工具組中的打鍊器,真的是很難用...很難施力轉到手都痛了orz...不過這工具用到的頻率很低,還是就先將就用吧!
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