Look Keo 2 MAX 卡踏不順處理

Look Leo 2 Max卡踏，當初看上它重量較輕、踩踏面積大購入，又剛好在露天看到很便宜的價格就入手了，不過購入後發現轉動不是很順暢，且不會自動垂至定位，上網一查才發現此款大都有一這情況，原因為防水防塵的墊圈太密合關係，本想使用一陣子應該會改善，但已使用了3~4個月了，似乎沒有什麼改善(有可能騎的里程太少)，且不會自動到固定的位置，上卡時還要看一下他現在"卡"在什麼位置，實在很不方便！上網Google一下，有看到兩種解決方案：一是直接拆掉墊圈，但會失去防水防塵的功能；二是將其雙層結構改為單層，但網路上找不到詳細的做法...不過他的軸心蓋並不需要特殊工具就能拆開，既然這樣就自己拆開研究看看吧！若想不出改善方法頂多就拆掉防水防塵墊圈，勤著保養點就是了！

動工！本次主角Look Keo 2 MAX卡踏(左)

左邊軸心蓋使用活動板手即能轉開

整隻軸心

造成不順的元兇，防水防塵墊圈(軸心蓋下方)

因沒有特工，沒辦法把墊圈完整拆下，借用一下網路上大大的圖，其構造如下圖，呈一個工型的結構，上下圈凸起防水防塵的部份應該就是所謂的"雙層"，與想像中的不一樣，研究了一下，發現主要阻力來源為軸心蓋內側的那圈結構，這樣的話把他修小一點應該會有所改善。

動刀！使用指甲剪刀，較小隻且尖頭方便施工

完成，並沒有把凸起完全修掉，只修掉一小圈

修掉的部份

軸心蓋外側的凸起沒修，第一層的防水防塵功用還是存在

在修剪完成後，先徒手鎖回去試轉一下，順暢度真的是差十萬八千里，沒想到修掉一小圈就差那麼多了，應該就不必再修了，讓他還是保有一些功能性在。

這...Made in France的品質...orz

實在看不下去，稍微加工一下，這樣舒服多了:)

皆下來將舊的黃油擦乾淨準備上新的油，清潔卡踏內部發現裡面還有一個滾針培林，其優點為寬度厚所以能承受高負荷，使用在卡踏上應該能增加耐用度！

清潔好的軸心

Finish Line含鐵弗龍的黃油

使用小支筆刷將卡踏內部上油

軸心上油，前端與滾針培林接觸地方上厚一點

卡踏與軸心蓋鎖合的地方也上點，防卡死及水份入侵

一樣使用開口板手鎖回

測試，總算還我滑順的Look Keo 2 MAX了~轉吧XD

再來換右踏板，軸心蓋與左邊不一樣，需使用19號梅花板手

軸心上多了一張號碼貼紙，應該是料號之類的吧

第二次修順手多了，一刀到底

後續步驟都一樣就省略了，完成後準備將卡踏鎖回車上。

曲柄的螺牙塗上一層黃油防卡死

卡踏的螺牙一樣也塗上一層黃油，然後鎖回曲柄上

完成！卡踏不論曲柄轉至那個角度都會保持在定位

在完工後發現兩邊卡踏的滑順度略有不同，左邊稍微比右邊順一點，應該是培林的關係，不過都比先前要來的順多了！實際上路測試，因為卡踏會自動垂至定位，上卡時就不需要低下頭去看，腳尖踢一下就能上卡了，至於踩踏起來有沒有特別滑順或輕鬆，這就沒有特別的感覺了，不過光解決幾個月來上卡的困擾就很滿意囉，且踩著自己DIY處理的卡踏就感覺爽度大增啦XD。